Ոլորտի գիտելիքներ – Ավտոմեքենաների լիցքավորման կայաններ

Ներածություն. «Ներկայումս տնային էլեկտրական ուղևորատար մեքենաների DC արագ լիցքավորման կույտերի լիցքավորման հզորությունը կազմում է մոտ 60 կՎտ, իսկ իրական լիցքավորման ժամանակը կազմում է 10% -80%, ինչը կազմում է 40 րոպե սենյակային ջերմաստիճանում: Ընդհանուր առմամբ, 1 ժամից ավելի է, երբ ջերմաստիճանը համեմատաբար ցածր է.

Էլեկտրական մեքենաների լայնածավալ կիրառմամբ ավելանում է օգտվողների պահանջարկը ժամանակավոր, վթարային և միջքաղաքային լիցքավորման համար: Օգտատերերի համար դժվար ու դանդաղ լիցքավորման խնդիրը հիմնովին չի լուծվել։ Այս իրավիճակում բարձր հզորությամբ DC արագ լիցքավորման տեխնոլոգիան և արտադրանքները կարևոր օժանդակ դեր են խաղում: Փորձագետների կարծիքով՝ բարձր հզորությամբ DC լիցքավորման կույտերը կոշտ պահանջ են, որը կարող է զգալիորեն կրճատել լիցքավորման ժամանակը, մեծացնել լիցքավորման կայանների օգտագործման հաճախականությունը:

Ներկայումս, լիցքավորման ժամանակը կրճատելու համար, արդյունաբերությունը սկսել է ուսումնասիրել և դասավորել բարձր հզորությամբ DC լիցքավորման տեխնոլոգիա, որը բարելավում է մարդատար ավտոմեքենաների լիցքավորման լարումը 500 Վ-ից մինչև 800 Վ, և աջակցում է մեկ հրացանի լիցքավորման հզորությունը 60 կՎտ-ից մինչև 350 կՎտ և ավելի: . Սա նաև նշանակում է, որ մաքուր էլեկտրական մարդատար ավտոմեքենայի լրիվ լիցքավորման ժամանակը կարող է կրճատվել մոտ 1 ժամից մինչև 10-15 րոպե՝ ավելի մոտենալով բենզինով աշխատող մեքենայի լիցքավորման փորձին:

Տեխնիկական տեսանկյունից 120 կՎտ հզորությամբ DC լիցքավորման կայանը պահանջում է 8 զուգահեռ միացում, եթե օգտագործվում է 15 կՎտ լիցքավորման մոդուլ, բայց միայն 4 զուգահեռ միացում, եթե օգտագործվում է 30 կՎտ լիցքավորման մոդուլ: Որքան քիչ մոդուլներ զուգահեռաբար, այնքան ավելի կայուն և հուսալի կլինի ընթացիկ փոխանակումը և կառավարումը մոդուլների միջև: Որքան բարձր է լիցքավորման կայանի համակարգի ինտեգրումը, այնքան ավելի ծախսարդյունավետ է այն: Ներկայումս բազմաթիվ ընկերություններ իրականացնում են հետազոտություն և մշակում այս ոլորտում: